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　　现年58岁的Luca de Meo，在汽车行业拥有超过30年的管理经验，曾先后在菲亚特、丰田、大众、奥迪、西雅特等汽车公司任重要职务。自2020年起，他开始担任雷诺集团席执行官，随后通过降本增效和价值优先等策略，推动雷诺汽车进行电气化转型，并在押注重点车型、简化业务、市场风险转移等方面进行了高效率的调整，这使得雷诺在短短四年内就完成了“极限反转”。在他的带领下，雷诺成功实现财务改善，盈利能力显著回升。2024年，雷诺汽车业务营收为505.19 亿欧元，同比增长4.9%。

　　这也是投资者和债权人所希望看到的结果，因为作为一名外来者，相比于从集团内部提拔上来的联席副CEO Francesca Bellettini和Jean-Marc Duplaix，Luca de Meo对于展开一场彻底的刮骨疗毒没有太大的包袱，加拿大皇家银行下属投行部门RBC Capital Markets的分析师Piral Dadhania认为，Luca de Meo带领雷诺扭亏为盈的经验对开云集团来说十分有帮助，“作为局外人，他显然更容易做出艰难的决定。”

　　在2023年，历峰集团还曾任命两位专注可持续发展的新高管Bram Schot和Bérangère Ruchat，其中Bram Schot还成为了董事会成员，而Bérangère Rucha则被任命为集团高级执行委员会的新成员，并担任首席可持续发展官。在加入历峰集团之前，Bram Schot曾供职于奔驰、奥迪和大众等汽车公司，而Bérangère Rucha在升职前则是集团的首席战略官，负责集团的可持续发展和社会责任方面的工作。