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　　公开资料显示，卢卡·德·梅奥于2020年加入雷诺集团，担任首席执行官。当时，雷诺刚刚经历了一场与日产的激烈内部冲突，并在2019年遭遇了十年来的首次年度亏损，亏损额达1.41亿欧元。上任后，卢卡·德·梅奥推行了一系列成本削减政策，大幅削减全球员工总数和降低产能。他还制定了提升雷诺在全球范围竞争力的“Renaulution复兴计划”，该计划涉及全链路降本、财务目标革新、品牌及产品矩阵重整、全球化与本土化战略协同以及明确的电动化转型目标等内容。

　　卢卡·德·梅奥创造的成绩吸引了开云集团董事长弗朗索瓦-亨利·皮诺的关注。据悉，开云集团的净利润已经连续五个季度下降，整个集团经营状况堪忧。此时，弗朗索瓦-亨利·皮诺亟需一位“救火队长”。然而，卢卡·德·梅奥的离职对雷诺未来发展前景产生了影响。巴黎股市开盘时，雷诺股价瞬间暴跌8%，单日市值蒸发超30亿欧元。分析人士认为，这一现象反映出投资者对雷诺未来发展的担忧，尤其是在全球汽车行业正处于深度调整的关键时期。