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　　高端优质供给不足，一直是中国自行车产业发展的痛点。例如，由于技术壁垒高，作为自行车传动系统中最核心的零部件——变速器，一直都被欧美、日本企业所垄断。速瑞达自行车零件（佛山）有限公司总经理刘卫兵介绍，在变速器领域，相关企业有庞大的专利布局，对中国企业而言，需要避开国外的专利壁垒，研发自己的变速技术。刘卫兵介绍，速瑞达用了5年时间研发出GR680砾石公路车油压碟刹变速套件，从运动方式、人性化操作方面找到了突破口，实现了国内优质自行车变速器“供给自由”。

　　天津金轮自行车集团有限公司也始终致力于自行车的创新与变革，不断吸纳新工艺、新技术、新材料，逐步成为行业内少有的自行车“一条龙”生产企业。从基础材料的研发到管材、车架生产，再到精品烤漆、成车组装，以及各类精品零件的自主研发生产，“一条龙”式的生产保证了架叉的高质量和材料的一致性，提高了自行车的整车质量和安全系数。此外，天津金轮不断加大科技经费投入，每年将销售收入的3%用于技术推广中心的研发，保证产品不断适应海内外市场。

　　自行车企业的老字号同样也可以很时尚。在本次自行车展览会现场，永久展台上的年轻人玩起了cosplay（通过服装、道具、化妆、造型等方式，对出现在动画、漫画、游戏作品中某位角色或者某段剧情进行现实还原的活动），吸引了不少人驻足观看。上海永久自行车有限公司销售总监陈京广表示，企业从2016年起就与王者荣耀、和平精英等电竞游戏开展跨界合作，加大在年轻人中的推广力度，实现老字号和新人群的对接，让年轻人也能感受到老字号的活力，提升“永久”这一老字号在年轻群体中的知名度。

　　提升消费者购买后的体验，也是对自行车企业的一大考验。作为童车制造商，北京优贝百祺科技股份有限公司一直不断根据消费者需求改进自身产品。公司创始人仝立新告诉记者，对于小朋友而言，车身不需要太重，因而企业采用了镁合金压铸和激光焊接这一工艺。同时，根据小朋友的身体结构特点，企业产品使用了专门的刹车技术，不需要辅助轮。在保障安全的同时，又能满足小朋友的快速学习需求。作为国内电动自行车的头部企业，雅迪也在不断提升用户体验。雅迪电单滑板事业部副总经理臧佳佳表示，在滑板电动自行车领域，公司不断研发，提升短途通勤骑行舒适度，同时实现了滑板车的可折叠，进一步提升产品的便携度。（经济日报记者 唐一路）