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　　车架为自行车最重要的骨干，车架选对，骑行是彩色的（将来想改什么也没问题）；车架选错，骑行就会变成黑白（现在调什么都没用——将来可能最想换掉的第一个就是车架了）。但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产（同一型号大都以每间隔二寸为一尺寸生产）。有的型号成车只出16 - 18 – 20，而有的型号成车只出15 - 17 - 19尺寸的车架，就好像买衣服的S - M – L。而有的还是外国尺码的，（一些车架就是以XS “156-165cm” - S “166-175cm” - M “176-185cm” - L “186cm以上”为单位）。

　　每个人的身长、脚长、手长均不相同。但是，现今的车架大都可以以调整座椅前后、高低、手把远近，作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势。以身高挑选正确尺寸，再“微调”座椅或龙头、把手，来顺应个人手脚长短才是最正确的，而挑选不适合的车架，再“更换”座椅或龙头、把手，来顺应个人身高与手脚长短则是舍本逐末。有的人单以脚长来选择车架是不对的。例如有个180cm的人腿短，脚长75cm，照那种说法就要选择16寸的车架。但是腿短相对身体一定就长，符合了他的脚却无法符合他的上半身，想微调都没办法。所以一定要以身高来挑选正确的车架，才有微调的空间。

　　若是你喜欢这种车款，但是并没有刚好适合你的车架，如此一来就必须挑选和合适尺寸最接近的车架尺寸去迎合你的身高，所以就产生可容许误差范围尺寸选择。以170cm为例，最适合的是17寸的车架（16.5-17.5寸内亦可接受）——以自己的身高对应的尺寸为主，0.5或-0.5寸内，都是最适合自己的车架范围。又因骑乘车种、功能、姿势不同，有些公路车容许范围可再加大0.5寸，而山地车容许范围可再减0.5寸地适当调整。要是选择公路车，尺寸最高容许再加大0.5寸，也就是说170cm的人可以选择16.5 - 18寸的车架。因为骑公路车上半身姿势较前倾以及车架上管较高（实测立管尺寸时会较大），为了容纳上半身可延伸空间，以及公路车高速行驶的特性，故而在挑选时可再加大0.5寸（依身材比例试骑后，以个人主观舒适度为准）。要是选择山地车，则尺寸最高容许再减小0.5寸，如170cm的人可以选择16 -17.5寸的车架，因山地车注重灵活性，上半身姿势较直，故而可缩短上半身向前延伸的空间，且车架小点更灵活，以符合山地车跑跳的功能性。依此数据选择，每个人都会有几个在容许范围内的车架尺寸尺码，而在选择上建议：最接近尺寸稍小尺寸稍大尺寸。车架小一号顶多无法完全发挥人体工学效率，但是骑的轻松自在；车架大一号却会造成脖子、肩、腰、背、手臂、手腕、等处疼痛，让你想要换车，不可不慎。

　　方法二：利用公式”山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长“，得出适合你的车架尺寸（当然，这个尺寸是以CC值得出来的），然后你买车的时候，也带上一把卷尺，量一下你要买的车的车架的C-C值，除以2.54，得出实际车架尺寸，看和你算出的车架尺寸是否吻合，如果吻合，就说明你的车架尺寸选对了。比如我的腿长是73CM，依据公式算出适合我的车架尺寸是应该是14.93654寸。而我要买的16寸（这是厂商的说法）美利达勇士的C-C值是38CM，38/2.54=14.96，和我算出的车架尺寸完全吻合。所以，我的车架尺寸是选对了。

　　方法一：用卷尺量一下你要买车的车架的C-T值，再除以2.54，然后用“适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”这句话套。就知道你选的哪个车架适不适合你了。当然，这种方法不是很准确，特别是对于那种边缘身高（比如170，180）的人，可能就有点高不成，低不就了。所以，我下面隆重推出第二种方法。