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　　车架为自行车最重要的骨干，车架选对，骑行是彩色的（将来想改什么也没问题）； 车架选错，骑行就会变成黑白（现在调什么都没用——将来可能最想换掉的第一个就是车架了）。但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产（同一型号大都以每间隔二寸为一尺寸生产）。有的型号成车只出16 - 18 – 20，而有的型号成车只出15 - 17 - 19尺寸的车架，就好像买衣服的S - M – L。而有的还是外国尺码的，（一些车架就是以XS “156-165cm” - S “166-175cm” - M “176-185cm” - L “186cm以上”为单位）。

　　山地车架量产尺寸依厂牌以及型号亦各有不同，一般以英寸表示。每0.5为一个尺寸（亦有公制尺码标示者）。如14 -14.5 -15 -15.5 -16 -16.5 -17 -17.5 -18 -18.5 -19 -19.5 -20 -21等等，在容许范围内再依个人比例试乘，挑选身体最轻松骑乘者为佳。车架选对了，再来若有不适再调整车座、把手或龙头，才能达到最佳骑乘比例。况且，在一片求轻量化的浪潮声中，选择过大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控灵活性，实非明智之选。

　　你骑脚踏车哪里会不舒服吗？别相信骑久就会习惯，这只是你的忍耐度好了，但是不适合还是不适合。听我一句话：尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的，除非运动过度。另外，有一件最容易发生在初学者身上的事，那就是你自己不懂车架如何选择，而你去车行先看看你喜欢什么车型，选定车型了以后再问老板你适合怎么样的尺寸，此时问题就出来了：他们大都会为了要出清存货，如你的身高174，而他店里有一台19寸车架的车，或是15寸的，他也会跟你说也可以、刚刚好等等。