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　　西方城市的生活每天都变得更美好，当然这是对足够富裕生活在这里的人们而言。原因很多：技术、数据、潮人风尚、竞争性的城市排名、以及控制着城市的全球精英阶层，他们决心过上好生活。美国圣地亚哥州立大学的约翰•伊格表示，市区正在变成“客厅”。而就如拉蒂和其他人告诉我的，接下来还会发生更重大的变化，其中最大的变化可能是无人驾驶汽车。在加利福尼亚州北部的街道上，你已经能够间或看到这些汽车。或许10年后，这些无人驾驶汽车将开始改变整个城市。有一天，你的车会把你送到工作的地方，然后自己开走，要么停在城外，要么再去接另一个人。一个好处是：城里几乎再也不需要停车场了。（警告：现在别买城市里的停车位。）

　　城市规划师已经开始思考如何利用这些以后将不再是停车场的土地。一个显而易见的用途是自行车道。早在20世纪70年代，我就已经在我成长的荷兰小镇看过城市交通的未来面貌了。8岁时，我们班同学都自个儿骑自行车上学。这样做（相当）安全，因为我们有专用的自行车道。而即使是现在，在巴黎骑自行车还不是很安全，因为自行车道不够。我自从被一辆车的车门撞倒后，就再也不在这里骑自行车了。那个司机对我的抱怨充耳不闻，声称我不过是头上流血，又没有不幸身亡。

　　随着西方的城市不再是巨大的办公室加停车场，城市的面貌将变得越来越好。但我们的时代有一条铁则：任何值得拥有的东西都被1%的人攫取了。除了这些人，住在城市的开销正逐渐超过其他任何人的承受力。扭转这一趋势的一个方法是修建连接富有和贫困地区的桥梁，通常这个桥梁就是指字面意义上的桥梁。在南非约翰内斯堡，富有的桑顿地区和主要是黑人居民的贫穷的亚历山德拉地区现在相当靠近了。很快一座长250米的人行天桥将连接这两个街区。勒费夫尔表示，在巴黎，“地平线上的高楼大厦”和公园可以穿过环路，将城市和城郊连接起来。