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　　2024年的车市数据如同一张冷冰冰的地图，清晰地展示了两国间的巨大差距。中国，凭借其14亿人口，成功销售了3100万台汽车，而印度尽管也有庞大的民众基数，却只能勉强交出420万的成绩单。街头巷尾，车水马龙的景象与摩托车队如影随形，身临其境，仿佛一场关于汽车与摩托车的无声较量。为什么两国在如此悬殊的销量背后存在如此明显的差距？我们常听到的人口红利似乎在这里失效了，这种差距背后，究竟隐藏着怎样的产业根基差异？