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　　完善突发事件应对制度体系，预防和减少突发事件的发生；规范完善法规规章备案审查工作，明确报备主体、精简报备材料；加强电动自行车准入认证，不符合新标准的产品不得生产、销售；铁路客运全面推广使用电子发票，差旅报销更加方便……11月起，修订后的《中华人民共和国突发事件应对法》、《法规规章备案审查条例》、3项电动自行车强制性国家标准及修改单、《电子政务电子认证服务管理办法》等一批法律法规正式施行，为群众便利生活、安全出行，经济社会高质量发展提供法治保障。

　　当前，电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。“《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全（包括过充、过放、外部短路、温度保护等）、机械安全（包括挤压、加速度冲击、振动等）、环境安全（包括低气压、温度循环、浸水等）、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面设置了电池组的产品安全准入门槛。”工业和信息化部消费品工业司有关负责人介绍，“同时规定，电池组应具有唯一性编码，并且编码标识需要采用耐高温（950℃）材质，即便发生火灾也可以进行追溯。”

　　考虑到突发事件应对处置往往情势紧迫，对于法律责任的追究，《应对法》增加规定要“综合考虑突发事件发生的原因、后果、应对处置情况、行为人过错等因素”，做到过罚相当，鼓励一线干部在临机处置时勇于担当作为；考虑到在突发事件应对过程中，可能会有公民为了避免人身、财产损害而采取避险行为的情况，在本法中增加与民法典、刑法等法律关于紧急避险的衔接性规定，为公民在突发事件应急处置中开展自救互救、减少损失提供法律依据。（记者 刘温馨）

　　坚持“有备必审”，提升审查科学化水平，《条例》规定，增加审查方式，明确国务院备案审查工作机构对报送备案的法规规章进行主动审查，并可以根据需要进行专项审查、与其他机关备案审查工作机构开展联合调研或者联合审查；完善审查事项，将是否符合党中央、国务院的重大决策部署和国家重大改革方向，规章规定的措施是否符合立法目的和实际情况增加为审查事项；增强审查科学性，明确国务院备案审查工作机构可以通过座谈会、论证会等多种方式听取意见，并注重发挥备案审查专家委员会的作用。