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　　同时从车型特点的角度也是可以分析出正确答案的，MPV车型翻译过来就是多用途车；而面包车翻译过来应当叫做“小型客车，”因为面包车的英文名称叫做MINI BUS，迷你本就是一个音译舶来词。所以面包车的特点就是小，其尺寸可参考的车型主要以采用中置后驱平台的车辆为主，比如五菱之光、长安之星、东风小康、一汽佳宝等；车身尺寸普遍低于4000*1650*1800毫米，发动机排量则多小于1.0L（升），符合国内法规对微型车的定义，所以也被老司机叫做“微面（微型面包车）。”

　　简而言之，入门级MPV在功能性上实际还与面包车相当，主要用途还是偏商用（客货两用）的；但是面包车和其他乘用车都是严格禁止客货混装的，可是这种车型从诞生之初就是这么用，司机们已经习惯了这种错误的用车方法——早期在汽车保有量较小的阶段里，面包车客货混装一般不会出现问题；但随着汽车保有量的激增，客货混装的面包车在制动性能和操控水平上的短板就被凸显出来了——车辆发生交通事故的概率会更高，客货混装又会造成较为严重的后果。其次还有超员超载的普遍情况，一辆面包车的交通事故甚至可能造成群死群伤的巨大代价！结果可想而知。面包车成为查客货混装和超员超载的重点关注对象，至此面包车的功能性大幅缩水了。