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　　电动自行车是贴近民生的大行业。由于成本低廉、使用便捷，电动自行车逐渐成为人们日常短途出行的重要基础通工具。我国是电动自行车生产、消费大国，截至2024年底，电动自行车社会保有量约4亿辆，且年产量和市场规模增速迅猛。电动自行车行业涉及电池、电机、控制器等零部件制造以及整车组装等多个环节，带动上下游相关产业协同发展。2024年，我国电动摩托车和自行车热销海外市场，出口值首次突破400亿元，显示出海外市场的强劲需求。

　　爆发式增长也带来了不少安全隐患。最突出的莫过于近年来频频发生的电动自行车引发火灾事故。表面看，原因包括电池故障、电动自行车线路老化破损、充电器不符合标准等，归根结底在于行业整体质量保障能力依然偏弱。一些企业为了降低生产成本，使用劣质原材料、缩减检测项目，导致产品质量参差不齐甚至不合格；相关监管仍待加强，不少车辆存在违规生产改装情况，其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标不符合国家标准，成为安全事故重要诱因。

　　新国标将有效提升行业整体竞争力。我国有700多家电动自行车生产企业，存在“散、乱、差”局面，产业集中度不高、企业创新研发能力弱、质量保障能力不足、产品抽检合格率不高等问题亟待解决。新国标对整车及关键部件的生产能力、检测能力提出更高要求，正是要推动企业改进生产工艺和装备，完善生产过程质量监控手段，提高生产效率和产品合格率。通过规模化生产不断降低生产成本，逐步淘汰不具备质量控制能力的作坊式企业，从而提升行业集中度。